รถดัมพ์ซีรีส์ FAW Jiefang J6P มีจำหน่ายในรูปแบบ 8×4 และ 6×4 ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการก่อสร้างในเมือง โครงการโครงสร้างพื้นฐาน และการขนส่งวัสดุขนาดกลาง-ถึง-งานหนัก ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เกรดเฉพาะที่มีโครงสร้างขนาด 11 ลิตร-และระบบขับเคลื่อนที่เสริมความแข็งแกร่ง โมเดลนี้ให้ความสมดุลที่แข็งแกร่งระหว่างกำลัง การประหยัดเชื้อเพลิง และ-ความน่าเชื่อถือในระยะยาว
เป็นโซลูชั่นที่ดีเยี่ยมสำหรับผู้ปฏิบัติงานที่มองหาประสิทธิภาพที่มั่นคงและลดต้นทุนการดำเนินงานในสภาพการทำงานที่มีความต้องการสูง
ข้อได้เปรียบที่สำคัญโดยสรุป
เครื่องยนต์ CA6DM2 11L ออกแบบมาสำหรับรถดัมพ์
ระบบส่งกำลังที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
ระบบส่งกำลังเกรดวิศวกรรม-ที่มีระยะเวลาการให้บริการนาน
เพลาขับแบบรวมที่มีความจุสูง-
มีจำหน่ายในขนาด 8×4 และ 6×4
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
|
ข้อมูลพื้นฐาน |
|||
|
ความยาวลำตัว |
11370มม |
ความกว้างของร่างกาย |
2550มม |
|
ความสูงของร่างกาย |
3680มม |
พิกัดกำลังรับน้ำหนัก |
15690กก |
|
รุ่นประกาศ |
CA3310P66K24L5T4AE5 |
ประเภทไดรฟ์ |
8X4 |
|
ฐานล้อ |
1950+4450+1350มม |
น้ำหนักรถ |
15180กก |
|
น้ำหนักรวมสูงสุด |
31000กก |
ความเร็วสูงสุด |
79 กม./ชม |
|
ต้นทาง |
ฉางชุน/ชิงเต่า/เฉิงตู |
หมายเหตุ |
การขนส่งทรัพยากรเช่นถ่านหินและทรายและกรวด |
|
แรงม้าสูงสุด |
420 แรงม้า |
มุมเข้าใกล้ |
24 องศา |
|
มุมออกเดินทาง |
22 องศา |
คลาสน้ำหนัก |
รถบรรทุกหนัก- |
|
ติดตามด้านหน้า/ติดตามด้านหลัง |
2020 มม./1878 มม |
||
|
ข้อมูลจำเพาะของกล่องคาร์โก้ |
|||
|
ความยาวกล่องสินค้า |
8200มม |
ประเภทกล่องสินค้า |
รถดัมพ์ |
|
ความกว้างของกล่องสินค้า |
2300มม |
กล่องสินค้า (Bucket) ความสูง |
1,020มม |
|
ยาง |
|||
|
ข้อมูลจำเพาะของยาง |
12R20 |
จำนวนยาง |
12 ยูนิต |
|
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง |
|||
|
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง |
400L |
||
|
เครื่องยนต์ |
|||
|
เครื่องยนต์ |
เอฟเอ CA6DM2-42E52 |
จำนวนกระบอกสูบ |
6 |
|
ประเภทเชื้อเพลิง |
ดีเซล |
การกระจัด |
11.05L |
|
มาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจก |
เนชั่นแนล 5 (ยูโร 5) |
กำลังขับสูงสุด |
312กิโลวัตต์ |
|
แรงบิดสูงสุด |
2100 นิวตันเมตร |
ความเร็วแรงบิดสูงสุด |
1300r/นาที |
|
ความเร็วสูงสุด |
1900r/นาที |
ประเภทเครื่องยนต์ |
กระบอกสูบอินไลน์หก-, น้ำ-ระบายความร้อน, สี่-จังหวะ, เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูลเลอร์, ไดเร็กอินเจคชั่น |
|
การแพร่เชื้อ |
|||
|
การแพร่เชื้อ |
FAW CA12TAX210M โอเวอร์ไดรฟ์ |
เกียร์เดินหน้า |
12 ความเร็ว |
|
จำนวนเกียร์ถอยหลัง |
2 |
||
|
แชสซี |
|||
|
คำอธิบายเพลาล้อหลัง |
เพลาลดล้อคลาส 300 ขนาด 16 ตัน |
อัตราส่วนเพลาล้อหลัง |
5.921 |
|
จำนวนแหนบ |
10/10/12' |
โหลดที่อนุญาตของเพลาล้อหลัง |
18,000กก |
|
โหลดที่อนุญาตของเพลาหน้า |
6500กก |
ความสูงของเฟรม |
300x80x (8+8) มม |
เครื่องยนต์ 11 ลิตรโดยเฉพาะสำหรับการใช้งานรถดัมพ์
ด้วยประสบการณ์ที่กว้างขวางของ FAW Jiefang ในการจับคู่ระบบส่งกำลัง ยานพาหนะจึงใช้-การกำหนดค่าการประหยัดเชื้อเพลิงที่ปรับให้เหมาะกับสภาพการทำงานของรถดัมพ์จริง:
แรงบิดที่ความเร็วต่ำ-เพิ่มขึ้นประมาณ 10%
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงโดยรวมลดลง 1–2 ลิตรต่อ 100 กม
การสอบเทียบเครื่องยนต์ได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับการสตาร์ท-การหยุดบ่อยครั้งและ-รอบการบรรทุกหนัก
ซึ่งแปลงเป็นการประหยัดเชื้อเพลิงที่เห็นได้ชัดเจนในการดำเนินงานระยะยาว- โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการก่อสร้างในเมืองและ-สถานการณ์การขนส่งระยะสั้น

การจัดการอุณหภูมิไอเสียอัจฉริยะ
เพื่อรับมือกับสภาพแวดล้อมทางวิศวกรรมที่ซับซ้อน รถบรรทุกจึงได้รับการติดตั้งวาล์วผีเสื้อไอเสียที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับยานพาหนะในงานก่อสร้าง ระบบนี้รองรับการจัดการอุณหภูมิไอเสียแบบแอคทีฟ เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพการฟื้นฟูที่เชื่อถือได้และการทำงานของเครื่องยนต์ที่เสถียรภายใต้ปริมาณงานที่แตกต่างกัน
วิศวกรรมศาสตร์-เกรด ระบบส่งกำลังและเพลา
กล่องเกียร์สำหรับงานหนัก-
ระบบส่งกำลังแบบวิศวกรรม-ได้รับการออกแบบสำหรับการใช้งานในรถดัมพ์และมาพร้อมกับระบบหล่อลื่นแบบบังคับซึ่งช่วยขยายช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องได้สูงสุดถึง 50,000 กม. ซึ่งจะช่วยลดความถี่ในการบำรุงรักษาและสอดคล้องกับพฤติกรรมผู้ใช้จริง-ในโลกมากขึ้น
เพลาขับเสริมแรง
รถบรรทุกใช้เพลาขับซีรีส์ 300-แบบบูรณาการรุ่นใหม่- ซึ่งมีความสามารถในการรับน้ำหนักบรรทุกชั้นนำ-บนเพลาล้อหลัง เช่นเดียวกับระบบเกียร์ เพลายังได้รับประโยชน์จากช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง 50,000 กม. ซึ่งช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษาและเวลาหยุดทำงานอีกด้วย
ตัวเลือกการกำหนดค่า 8×4 และ 6×4
เพื่อตอบสนองความต้องการของโครงการที่แตกต่างกัน FAW Jiefang นำเสนอทั้งรูปแบบ 8×4 และ 6×4:
8×4: ความสามารถในการรับน้ำหนักบรรทุกที่สูงขึ้นสำหรับการก่อสร้างขนาดใหญ่-และการขนย้ายดิน
6×4: ความคล่องตัวและประสิทธิภาพที่ดีขึ้นสำหรับโครงการในเมืองและระดับภูมิภาค
โครงสร้างทั้งสองแบบให้ความเสถียร การยึดเกาะ และความทนทานที่ยอดเยี่ยม
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
โครงการก่อสร้างเมืองและโครงสร้างพื้นฐาน
การสร้างถนนและวิศวกรรมเทศบาล
การลำเลียงทราย กรวด และดิน
การลากวัสดุอุตสาหกรรม
การออกแบบที่แข็งแกร่งและการทำงานที่ประหยัดเชื้อเพลิง-ทำให้-เหมาะสมสำหรับสภาพแวดล้อมการทำงานในเมืองและ-งานหนัก

ขอใบเสนอราคาเลยวันนี้
ติดต่อเราตอนนี้เพื่อรับข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคทั้งหมด การกำหนดค่าที่พร้อมใช้งาน และใบเสนอราคาที่แข่งขันได้
ทีมงานของเราจะช่วยคุณเลือกรุ่นที่เหมาะสมสำหรับสภาพการทำงานและข้อกำหนดของโครงการ

ป้ายกำกับยอดนิยม: faw jiefang 8x4 และ 6x4 รถบรรทุก, จีน faw jiefang 8x4 และ 6x4 รถบรรทุกซัพพลายเออร์, โรงงาน
