เรือบรรทุกวัสดุ PingAn Powder ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับสินค้าเทกอง เช่น ซีเมนต์ เถ้าลอย และผงมะนาว การออกแบบ-ความจุขนาดใหญ่ การเคลือบกันติด PTFE- และฟลูอิไดซ์เบดแบบห้องคู่- สามารถเอาชนะปัญหาหลักสามประการ ได้แก่ สารตกค้าง การอุดตัน และการขนถ่ายช้า มาพร้อมกับระบบระบายแรงดันนิรภัย-แบบคู่ เหมาะสำหรับสภาพถนนที่ซับซ้อนในแอฟริกา ตะวันออกกลาง และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ทำให้เป็นโซลูชันที่มีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้สำหรับการขนส่งวัสดุชนิดผงในระยะไกล-
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
|
ขนาด |
9000x2500*3700 มม. (ขนาดสุดท้ายขึ้นอยู่กับแบบการออกแบบขั้นสุดท้าย) |
|
ความจุของเรือบรรทุกน้ำมัน |
28 ลูกบาศก์เมตร (28,000 ลิตร) |
|
การออกแบบเทคโนโลยีการเชื่อม |
ออกแบบมาเพื่อการใช้งานหนัก-และมีความทนทานเป็นพิเศษ เชื่อมโดยใช้กระบวนการเชื่อมอาร์กใต้น้ำแบบอัตโนมัติ |
|
ตัวเรือบรรทุกน้ำมัน |
ตัวรถบรรทุกทำจากเหล็ก Q345 หนา 4 มม. |
|
แชสซีด้านล่าง |
เหล็กกล้า Q345B ความแข็งแรงสูง- |
|
รูปร่างเรือบรรทุกน้ำมัน |
รูปตัววี- |
|
ไซโล |
1 ไซโล |
|
ท่อระบายน้ำ: |
ไซโล 2 อัน (เส้นผ่านศูนย์กลาง 500 มม.) |
|
ทางออกทางออก |
พอร์ตไอเสียขนาด 4 นิ้ว |
|
วาล์วแรงดันนิรภัย |
มาตรฐาน |
|
ท่อระบายน้ำ |
สายยางยาว 8 เมตร ความยาวตามความต้องการของลูกค้า |
|
เครื่องอัดอากาศ |
เครื่องอัดอากาศทรงกระบอกคู่ 10 ลูกบาศก์เมตร- ยี่ห้อ Bohai (แบรนด์ดังของจีน) |
|
เครื่องยนต์ |
เครื่องยนต์ดีเซล เครื่องยนต์ Weichai 4100 (แบรนด์ดังของจีน) |
|
ปริมาณสำรอง |
<0.3% |
|
แกน |
2 เพลา * เพลาสี่เหลี่ยมความจุ 13 ตัน ยี่ห้อ Fuwa (แบรนด์ที่ดีที่สุดของจีน) |
|
สิ่งสำคัญ |
2 00" "50#" สลักคิงพิน แบรนด์ JOST แบรนด์เยอรมัน ผลิตในจีน |
|
ระงับ |
ระบบกันสะเทือนสำหรับงานหนัก-พร้อมอีควอไลเซอร์ ดีไซน์แบบอเมริกัน (ประเภท-ความแข็งแรงสูง) |
|
สปริงเหล็ก |
จาน 10pCs หนา 13 มม. กว้าง 90 มม |
|
ลงจอด Gingiva |
JOST A300C หรือ TONGYA 28T |
|
ข้อมูลจำเพาะของยาง |
12R22.5 แบรนด์สามเหลี่ยม (แบรนด์ดังของจีน) |



โซลูชั่นจุดปวดหลัก
การป้องกันสารตกค้าง: ผนังด้านในของถังใช้สารเคลือบกันติด-PTFE เกรด-สำหรับอาหาร ซึ่งช่วยเพิ่มความเรียบเนียนของพื้นผิวได้อย่างมาก และลดการยึดเกาะของวัสดุที่เป็นผง มุมเอียงถังที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสม ผสมผสานกับการออกแบบการเปลี่ยนด้านล่างแบบโค้ง ช่วยลดจุดบอดระหว่างการขนถ่าย ช่วยลดการสูญเสียวัสดุได้อย่างมาก ช่องเปิดของถังมีฝาปิดซีลแบบปลดเร็ว-และแหวนซีลซิลิโคน ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการขนส่งที่ปราศจากฝุ่น-และเป็นไปตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม



ข้อดีของผลิตภัณฑ์หลัก
ความสามารถในการแข่งขันหลักของเรือบรรทุกวัสดุชนิดผงนี้อยู่ที่ "วิธีแก้ปัญหาที่แม่นยำสำหรับจุดที่เป็นปัญหา + ความสามารถในการปรับตัวเข้ากับสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อน" ปัญหาทั่วไปเกี่ยวกับรถบรรทุกถังแบบดั้งเดิม เช่น สารตกค้างและการอุดตัน ได้รับการปรับปรุงโดยพื้นฐานผ่านการออกแบบสามระดับ ได้แก่ การป้องกันการติด- การป้องกันการติด- การอุดตัน และการขนถ่ายที่มีประสิทธิภาพ ซึ่งช่วยลดการสูญเสียในการดำเนินงานได้อย่างมากและปรับปรุงการหมุนเวียนของการขนส่ง
ตัวถังทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง-เป็นชิ้นเดียว และตัวถังทำจากเหล็กโลหะผสมต่ำ- การทดสอบและการตรวจสอบอย่างเข้มงวดได้แสดงให้เห็นถึงความแข็งแกร่งของแรงบิดที่ดีเยี่ยม ทำให้สามารถทนทานต่อสภาพถนนที่ซับซ้อนต่างๆ ได้ การออกแบบความจุขนาดใหญ่-ตอบสนองความต้องการการขนส่งจำนวนมาก ซึ่งช่วยลดจำนวนการเดินทางและอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
รับประกันสองประการในการปฏิบัติตามข้อกำหนดและความปลอดภัย ได้รับการรับรองโดยองค์กรวิชาชีพหลายแห่ง มีเอกสารการปฏิบัติตามข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องสำหรับการขนส่งข้ามพรมแดน- มาพร้อมกับคุณสมบัติด้านความปลอดภัย เช่น การตรวจสอบแรงดันลมยางและการเบรกฉุกเฉิน ช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการขนส่งในสภาพแวดล้อมต่างๆ และปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านการขนส่งในภูมิภาคหลักๆ ทั่วโลก



สถานการณ์การใช้งานหลัก
เหมาะสำหรับหลายสถานการณ์ รวมถึงการขนส่งวัสดุก่อสร้าง การขนส่งสารเคมี วิศวกรรมในต่างประเทศและการกระจายโครงสร้างพื้นฐาน อุตสาหกรรมพลังงานโดย-การขนส่งผลิตภัณฑ์ และการขนส่งวัสดุผงทางการเกษตร
คำถามที่พบบ่อย
ป้ายกำกับยอดนิยม: เรือบรรทุกวัสดุผง, ซัพพลายเออร์เรือบรรทุกวัสดุผง, โรงงาน
