
รถกึ่งพ่วงรั้ว PingAn มีโครงสร้างรักษาเสถียรภาพสาม-แกนและการออกแบบรั้วแบบถอดได้ ซึ่งรองรับน้ำหนักที่ปรับแต่งได้ตั้งแต่ 30 ถึง 100 ตัน โดยผสมผสานข้อดีในการป้องกัน-การกระจัดกระจายของผนังด้านข้างแบบปิดเข้ากับลักษณะการขนถ่ายที่ยืดหยุ่นของรั้ว ทำให้เหมาะสำหรับสินค้าประเภทต่างๆ เช่น วัสดุก่อสร้าง สินค้าทางการเกษตร และสินค้าเทกอง เป็นทางออกที่ดีที่สุดสำหรับการขนส่งขนาดใหญ่-ที่สร้างสมดุลระหว่างประสิทธิภาพและความปลอดภัย
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
|
ชื่อสินค้า |
-รถกึ่งพ่วงต่อ-ด้านข้าง |
|
ขนาดสินค้า |
13000*2500*3980 มม |
|
ความจุ |
40-60 ตัน |
|
ความหนาของแพลตฟอร์มด้านล่าง |
แผ่นเหล็กพิมพ์ลาย หนา 3 มม |
|
ใบไม้ผลิ |
90 มม. * 13 มม. * 10 ชั้น |
|
ระบบเบรก |
ระบบเบรกลมคู่-ไลน์พร้อมถังลมขนาด 40 ลิตร |
|
ระบบไฟฟ้า |
แรงดันไฟฟ้า: 24V; เต้ารับ: 7 ทิศทาง (สายรัด 7 สาย) |
|
ไฟท้ายพร้อมไฟเลี้ยว ไฟเบรกและไฟสะท้อนแสง ไฟด้านข้าง ฯลฯ |
|
|
สายเคเบิลมาตรฐาน 6 คอร์หนึ่งชุด |
|
|
ระบบกันสะเทือน |
ระบบกันสะเทือนแบบกลไกหรือแบบอากาศ |
|
ยาง |
12R22.5 (8/12 ชิ้น) หลิงหลง/สามเหลี่ยม/เหรียญคู่/บริดจสโตน/อื่นๆ |
|
ดุมล้อ |
9.00*22.5 (8/12 ชิ้น) เหล็ก/อลูมิเนียม |
|
เอกสารแนบ |
กล่องเครื่องมือหนึ่งกล่องพร้อมชุดเครื่องมือพ่วงมาตรฐาน |
|
จิตรกรรม |
สีรองพื้นป้องกันการกัดกร่อน-หนึ่งชั้น และสีทับหน้าสองชั้น |
ข้อดีสองประการของรั้ว + ผนังกั้นข้าง
1. การออกแบบรั้วแบบถอดได้: รั้วใช้โครงสร้างแบบแบ่งส่วนและถอดออกได้ เพื่อรองรับการถอดแยกชิ้นส่วนโดยรวมหรือพับ-ด้านเดียว โดยยังคงรักษาฟังก์ชัน-ป้องกันการกระจัดกระจายของผนังด้านข้างแบบปิด ในขณะที่ตอบสนองความต้องการในการบรรทุกและการขนถ่ายที่หลากหลาย เช่น การบรรทุกด้านข้างของรถยกและการยกเครน โดยปรับให้เข้ากับการขนส่งสินค้าที่มีความยาวไม่ปกติและยาวเป็นพิเศษ-
2. การป้องกันการกระจายเป็นสองเท่า: ผนังด้านข้างแบบปิดที่ปรับความสูงได้ + ตาข่ายกันตก-แบบติดด้านบน- แก้ปัญหาจุดยุ่งยากจากการหกรั่วไหลได้ง่ายในระหว่างการขนส่งสินค้าที่หลวมและเป็นเม็ด (เช่น ทราย กรวด และปุ๋ย) ช่วยลดอัตราความเสียหายของสินค้า
3. ความสามารถในการรับน้ำหนักของเพลาสาม-ที่สมดุล: รูปแบบสามเพลา-แบบคลาสสิกผสมผสานกับการออกแบบฐานล้อที่กว้างขึ้น ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการกระจายน้ำหนักที่สม่ำเสมอตั้งแต่ 30-100 ตัน โดยมีข้อผิดพลาดด้านความเค้นของยางน้อยกว่าหรือเท่ากับ 5% เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นสองเพลา จะช่วยลดการสึกหรอของยาง ลดการแกว่งไปมาในการขับขี่ และลดความเสี่ยงของการพลิกคว่ำได้อย่างมาก
4. โครงสร้างน้ำหนักเบาที่มีความแข็งแรงสูง-: โครงทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง-เป็นชิ้นเดียว และผนังด้านข้างใช้เหล็กลูกฟูกหนา 6 มม. ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความแข็งแกร่งในการรับน้ำหนักบรรทุก-ในขณะที่ลดน้ำหนักโดยรวมของยานพาหนะ สร้างสมดุล-ความสามารถในการบรรทุกหนักและการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง
5. ยืดหยุ่นและปรับเปลี่ยนได้กับสินค้าประเภทต่างๆ: ระยะห่างของรั้วและความสูงของแก้มยางสามารถปรับแต่งได้ตามต้องการ เมื่อใช้ร่วมกับแผ่นฐานกันลื่น-และสลักเกลียวยึดแบบเคลื่อนย้ายได้ จึงสามารถบรรทุกวัสดุก่อสร้างที่มัดรวมและสินค้าเกษตรชนิดบรรจุกล่องได้ เช่นเดียวกับการขนส่งเม็ดจำนวนมากและชิ้นส่วนอุตสาหกรรมที่ผิดปกติ ตอบสนองความต้องการในการขนส่งที่หลากหลายโดยไม่ต้องเปลี่ยนยานพาหนะ
6. การทำงานที่เป็นไปตามข้อกำหนดและปราศจากความเสี่ยง-: สอดคล้องกับมาตรฐานสากล เช่น GB 1589, EU ECE R134 และ US FMVSS อย่างเคร่งครัด การกระจายน้ำหนักบรรทุกของเพลาจะตรงกับข้อบังคับน้ำหนักบรรทุกในท้องถิ่นอย่างแม่นยำ หลีกเลี่ยงบทลงโทษในการบรรทุกเกินพิกัด การออกแบบที่มีน้ำหนักเบาช่วยปรับปรุง-ประสิทธิภาพของแบริ่งขณะเดียวกันก็ลดแรงกดดันในการปฏิบัติตามข้อกำหนดอีกด้วย เหมาะสำหรับถนนในเมืองและในชนบท ทางหลวงระยะไกล- และสภาพถนนต่างๆ
7. ความทนทานสูงและค่าบำรุงรักษาต่ำ: รั้วและผนังด้านข้างผ่านการบำบัดป้องกันการกัดกร่อน-สองเท่าด้วยอิเล็กโทรโฟเรซิสและการเคลือบสีฝุ่น เพิ่มความต้านทานสนิมและการสึกหรอ เหมาะสำหรับการใช้งานกลางแจ้ง-ในระยะยาว ส่วนประกอบเชื่อมต่อหลักใช้โบลต์ที่มีความแข็งแรงสูง-และน็อตป้องกันการคลาย- ช่วยลดการสั่นสะเทือน-ความล้มเหลวที่เกิดจากความล้มเหลว ลดความถี่ในการบำรุงรักษา และยืดอายุการใช้งาน รถกึ่งพ่วงรั้วนวัตกรรมใหม่นี้รวมฟังก์ชันของรถตู้แบบปิดและรถบรรทุกพื้นเรียบไว้ในหน่วยเดียว ทำให้ไม่จำเป็นต้องแยกยานพาหนะสำหรับสินค้าที่แตกต่างกัน และลดต้นทุนการกำหนดค่ากลุ่มยานพาหนะลงอย่างมาก เหมาะอย่างยิ่งสำหรับบริษัทโลจิสติกส์และบริษัทวิศวกรรมที่มีความต้องการการขนส่งที่หลากหลาย




จัดการกับปัญหาด้านการขนส่งหลายจุด
รถกึ่งพ่วงรั้วนี้จัดการกับปัญหาสองประการของรถบรรทุกพื้นเรียบแบบดั้งเดิม (ป้องกันการหก) และรถตู้แบบปิด (ขนถ่ายได้ยาก) ด้วยโครงสร้าง "รั้ว + ผนังข้างรถ" ที่เป็นนวัตกรรมใหม่ แก้มยางแบบปิดป้องกันการรั่วไหลของสินค้า รั้วแบบถอดได้ทำให้การบรรทุกและการขนถ่ายทำได้ง่ายขึ้น และการออกแบบแบริ่ง-น้ำหนักบรรทุกที่สมดุลของเพลา-สามเพลาช่วยให้มั่นใจในการขนย้ายสินค้าหนักได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพตั้งแต่ 30 ถึง 100 ตัน สำหรับท่อและเหล็กในการขนส่งวัสดุก่อสร้าง สามารถใช้รั้วเพื่อยึดไว้เป็นส่วนๆ เพื่อป้องกันการชนกัน สำหรับปุ๋ยและธัญพืชในผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร ผนังด้านข้างแบบปิดและตาข่ายกันกระเด็น-ป้องกันการหกตลอดการเดินทาง ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการขนส่งโดยรวม




การออกแบบที่มีน้ำหนักเบานำมาซึ่งความได้เปรียบในการดำเนินงานที่สำคัญ
เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นดั้งเดิมที่เป็นประเภทเดียวกัน น้ำหนักที่ลดลงทำให้สามารถบรรทุกสินค้าได้มากขึ้นต่อการเดินทางภายในขีดจำกัดน้ำหนักบรรทุกที่เป็นไปตามข้อกำหนด เมื่อรวมกับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ต่ำซึ่งเป็นผลมาจากภาระของเพลาที่สม่ำเสมอ จะช่วยลดต้นทุนการขนส่งต่อปีได้อย่างมาก ช่วงการบรรทุกที่ปรับแต่งได้กว้างถึง 30-100 ตัน รองรับทั้งการจัดส่งเป็นชุดขนาดเล็ก- (30-50 ตัน) และการขนส่งขนาดใหญ่ (80-100 ตัน) ลดการเดินทางและลดต้นทุนแรงงานและเวลา


สถานการณ์การใช้งานหลัก
- อุตสาหกรรมวัสดุก่อสร้าง: การขนส่งข้าม-ระดับภูมิภาคสำหรับวัสดุก่อสร้างจำนวนมาก/เป็นมัด เช่น ทราย ซีเมนต์ แท่งเหล็ก และท่อ
- เกษตรกรรม: การจำหน่ายผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร-ในวงกว้าง เช่น ปุ๋ย ธัญพืช และผักและผลไม้บรรจุกล่อง
- การขนส่งสินค้าปริมาณมาก: การขนส่งสินค้าที่ไม่ได้บรรจุหีบห่อ เช่น ถ่านหิน แร่ และวัตถุดิบเคมีที่เป็นเม็ด
- ชิ้นส่วนอุตสาหกรรม: การขนถ่ายสินค้าต่างๆ เช่น ชิ้นส่วนเครื่องจักรกลที่ผิดปกติ และวัสดุสิ้นเปลืองทางอุตสาหกรรมชนิดบรรจุกล่อง
เหตุใดจึงเลือก PingAn Fence Semi Trailer
- โครงสร้างที่ปรับแต่งได้: รองรับการปรับแต่งแบบเต็ม- รวมถึงความสูงของรั้ว ขนาดแท่นบรรทุก จำนวนเพลา และความสามารถในการบรรทุก การออกแบบโครงสร้างสามารถปรับให้เหมาะสมตามประเภทสินค้าเฉพาะ (เช่น จำนวนมาก/เป็นมัด/บรรจุกล่อง) โดยปฏิเสธแนวทาง "ขนาดเดียว-เหมาะกับ-ทั้งหมด"
- การควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด: รถพ่วงแต่ละคันผ่านกระบวนการตรวจสอบคุณภาพ 10 กระบวนการ รวมถึงการตรวจจับข้อบกพร่องของวัตถุดิบ การตรวจสอบการเชื่อม การทดสอบโหลด และการปรับเบรก มีการทดสอบบนถนนระยะทาง 200 กม. ก่อนออกจากโรงงานเพื่อให้มั่นใจถึงความเสถียรระหว่าง-การขนส่งงานหนัก
- การสนับสนุนการขาย-หลังการขายเต็มจำนวน: รับประกันยานพาหนะ 2 ปี รับประกันเพลาและระบบเบรก 3 ปี การให้คำปรึกษาทางเทคนิคตลอด 24 ชั่วโมง การซ่อมฉุกเฉิน และบริการจัดส่งอะไหล่ที่รวดเร็ว
- ต้นทุนสูง-ประสิทธิผล: การจัดหาโรงงานโดยตรงช่วยลดคนกลาง เมื่อรวมกับข้อดี-การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและความเสียหายต่ำ-ของการออกแบบที่มีน้ำหนักเบา ต้นทุนการดำเนินงานโดยรวมจึงต่ำกว่าผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกัน
- โมเดลความร่วมมือที่ยืดหยุ่น: รองรับการปรับแต่ง-เป็นกลุ่มขนาดเล็ก การทดลองตัวอย่าง และการชำระเงินแบบเป็นขั้นตอน เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการจัดซื้อที่หลากหลายของกลุ่มยานพาหนะขนาดเล็กและขนาดกลาง-และบริษัทโลจิสติกส์ขนาดใหญ่
ใบรับรอง
- การรับรองระบบคุณภาพ: ISO 9001:2015
- การรับรองบังคับระดับชาติ: การรับรอง CCC
- ใบรับรองการปฏิบัติตามข้อกำหนดการส่งออก: EU ECE R134, US FMVSS
- รายงานการทดสอบผลิตภัณฑ์: รายงานการทดสอบความสามารถในการรับน้ำหนัก, รายงานการทดสอบประสิทธิภาพการป้องกัน-การกระเจิง
- การรับรองวัสดุ: Q345B สูง-ใบรับรองวัสดุเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง
คำถามที่พบบ่อย
ป้ายกำกับยอดนิยม: รถกึ่งพ่วงรั้ว ซัพพลายเออร์จีน รถกึ่งพ่วงรั้ว โรงงาน
