การถ่ายโอนข้อมูลด้านหลัง

รถกึ่งพ่วงบรรทุกด้านหลัง-เป็นโซลูชันการขนส่งหนัก-ที่ออกแบบมาเพื่อการขนถ่ายที่รวดเร็วและการลากสินค้าเทกองที่มีความจุสูง- รวมถึงถ่านหิน แร่ในเหมือง หิน มวลรวม และเมล็ดพืชทางการเกษตร สร้างขึ้นด้วยเหล็กกล้า Q345/T700 ที่มีความแข็งแรงสูง- และขับเคลื่อนด้วยกระบอกสูบไฮดรอลิก 196 ชนิดที่เชื่อถือได้ รถพ่วงที่สามารถรองรับน้ำหนักบรรทุกได้ 100 ตันนี้มอบความแข็งแกร่งของโครงสร้างที่โดดเด่น ความเสถียรในการพลิกคว่ำ และประสิทธิภาพการปฏิบัติงานในสภาพแวดล้อมการทำงานที่ยากลำบาก

โครงเหล็ก Q345 / T700 ความแข็งแกร่งสูง: สร้างด้วยเหล็ก Q345 / T700 แรงดึงสูง-สำหรับคานหลักและโครงโครงสร้าง ให้น้ำหนักบรรทุกสูงสุด- ทนทานต่อแบริ่งต่อการโค้งงอ การหย่อนคล้อย และการบิดงอภายใต้น้ำหนักบรรทุกต่อเนื่อง 100 ตัน

กระบอกให้ทิปไฮดรอลิก: ติดตั้งด้วยระบบการยกไฮดรอลิกแบบติดตั้งด้านหน้า-ความจุสูง 196- ให้การต่อขยายที่ทรงพลัง รอบเวลาที่รวดเร็ว และจุดศูนย์ถ่วงต่ำเพื่อการพลิกคว่ำอย่างปลอดภัย

เพลาและช่วงล่างสำหรับงานหนัก-: โครงสร้างหลาย-เพลาที่ขับเคลื่อนโดยเพลา FUWA หรือ BPW ของแท้ จับคู่กับระบบกันสะเทือนแบบกลไกที่ทนทานหรือระบบกันสะเทือนแบบอากาศเรียบเพื่อรับมือกับแรงกระแทก-บนถนนที่รุนแรง

อุปกรณ์ลงจอดความเร็วคู่-: ติดตั้งขาลงความเร็วคู่ JOST 28- ตันของแท้ ช่วยให้หมุนด้วยมือได้อย่างง่ายดายและมีการรองรับคงที่ระหว่างการแยกตัว

การวิเคราะห์ความต้องการ: ทีมเทคนิคของเราทำงานร่วมกับคุณเพื่อกำหนดวัสดุเป้าหมาย ข้อกำหนดน้ำหนักบรรทุก และกฎข้อบังคับเกี่ยวกับถนนในท้องถิ่น

 

การอนุมัติการออกแบบ CAD และวิศวกรรม: โมเดล 3 มิติที่กำหนดเองและพิมพ์เขียวทางเทคนิค (เพลา ขนาด เค้าโครงกล่อง) ถูกสร้างขึ้นสำหรับการตรวจสอบลูกค้า

 

การผลิตที่แม่นยำ: การเชื่อม-ส่วนโค้งใต้น้ำอัตโนมัติ การตัดด้วยเลเซอร์ และ-การยิงตัวถัง-เต็มรูปแบบจะดำเนินการภายใต้มาตรฐานคุณภาพ ISO ที่เข้มงวด

 

การทดสอบและการตรวจสอบลูกค้า: รถพ่วงผ่านการทดสอบแรงดันและโหลดไฮดรอลิกเต็มรูปแบบ โดยมีวิดีโอรายงานการตรวจสอบส่งถึงลูกค้าก่อนส่งมอบ

การตรวจสอบรอยเชื่อมแบบไม่ทำลาย-: รอยเชื่อมของแชสซีแบริ่งรับน้ำหนัก-ทั้งหมดและข้อต่อของลำแสงหลักผ่านการตรวจจับข้อบกพร่องด้วยคลื่นเสียงความถี่สูงเพื่อกำจัดข้อบกพร่องของโครงสร้างภายใน

 

การทดสอบแรงดันเกินไฮดรอลิก: กระบอกไฮดรอลิกและวงจรน้ำมัน 196 ชนิดผ่านการทดสอบแรงดันเกิน 1.25 เท่า เพื่อรับประกันการรั่วไหลของน้ำมันและความสมบูรณ์ของวาล์วเป็นศูนย์ภายใต้น้ำหนักบรรทุกสูงสุด

 

การตรวจสอบยอดการให้ทิปโหลดเต็ม-: ทุกยูนิตที่เสร็จสมบูรณ์จะผ่านการทดสอบการทิปน้ำหนักบรรทุกเต็มรูปแบบ-จำลองบนแท่นเอียงเพื่อตรวจสอบความสมดุลของแชสซี การวางแนวการยก และการซิงโครไนซ์กระบอกสูบ

 

การตรวจสอบความแน่นของสายเบรกอากาศ: สายนิวแมติกและวาล์วเบรกได้รับการทดสอบแรงดัน-เพื่อขจัดการรั่วไหลของอากาศ และรับประกันการตอบสนองการหยุดทันทีที่คาดการณ์ได้

• การจัดส่ง Ro-Ro (ม้วน-เปิด/ม้วน-): จัดส่งแบบประกอบอย่างสมบูรณ์ภายในเรือ Ro- Ro เฉพาะทางเพื่อการปกป้องทางทะเลอย่างเหมาะสมและการจัดการท่าเรือน้อยที่สุด
• การคุ้มครองเรือบรรทุกสินค้าเทกอง: ห่อด้วยผ้าใบกันน้ำกันน้ำหลาย-ชั้น-และเคลือบด้วยแวกซ์ทางทะเลป้องกันการกัดกร่อนอย่างหนัก-เพื่อป้องกันการกัดกร่อนของน้ำทะเล
• การยึดพอร์ตที่ปลอดภัย: สายรัดลวดเหล็กเสริมแรง-ดาวน์และหนุนล้อแบบพิเศษช่วยให้มั่นใจได้ถึงความมั่นคงอย่างสมบูรณ์ระหว่างการขนส่งทางทะเล

ป้ายกำกับยอดนิยม: ดัมพ์ด้านหลัง ซัพพลายเออร์จีน ดัมพ์ด้านหลัง โรงงาน